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커뮤니티 공지사항

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<br/><br/><br/><br/><br/>------- 원본 내용 ---------<br/><br/><br/><SPAN style="COLOR: #7820b9">활공 일단 글라이더가 공중에 뜨게 되면 굉장히 편안함을 느끼게 될 것이다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">초급비행에 있어서는 특별한 조종을 해서는 안되며 지상 착륙 유도자의 지시에 따라 활공을 하는 것이 좋다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">우선 몸의 긴장을 풀고 날개에 의지한 채 전방을 주시하면서 정상 및 직선 비행이 되도록 몸을 글라이더에 맡기면 된다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">캐노피만 쳐다 본다든가 또는 발 밑의 땅만 쳐다본다든가 하면 좋은 비행을 할 수 없다. </SPAN><br> <br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">정상적으로 이륙하여 특별한 조종없이 그대로 있으면 글라이더는 정상적인 직선비행을 할 것이다. </SPAN><br> <br> <STRONG>* 방향전환 </STRONG><br> 공중 비행중 좌측 또는 우측으로 방향을 전환하고자 할 때는 비행하고자 하는 쪽의 브레이크 라인을 부드럽게 50% 조종(가슴부분)을 하면 글라이더 및 몸의 방향이 전환될 것이다. <br> <br> <STRONG>▶ 좌측으로 방향을 전환하고자 할 때 </STRONG><br> 좌측 조종줄을 천천히 그리고 부드럽게 가슴까지 당긴다. 이때 좌측 조종줄을 당겼다 가 바로 풀어주면 글라이더는 다시 원상태가 되므로 자신과 글라이더가 완전이 방향전환이 되었을 때까지 잡고 있어야 한다. <br> <br> <STRONG>▶ 우측으로 방향을 전환하고자 할 때 </STRONG><br> 우측 조종줄을 천천히 그리고 부드럽게 가슴까지 당기고 있는다. 그리고 방향 전환이 완전히 되었으면 다시 조종줄을 풀어준다. <br> <br> * 360 ° 선회 선회하고자 하는 방향쪽의 조종줄을 약 25 ∼ 50%정도 당기고 있으면 글라이더는 360˚ 회전을 하게 된다. <br> 이때 반대쪽의 조종줄도 약간 당겨주고 있으면 더욱 좋다. <br> 왜냐하면 선회시 당기지 않은 쪽이 접히는 현상을 막을 수가 있기 때문이다. 선회하고자 하는쪽의 조종줄을 얼마만큼 당기느냐에 따라 선회반경이 달라진다. <br> 예를들어 조종줄을 너무 많이 당기고 선회하게 되면 선회속도도 빨르고 선회 반경도 작아진다. <br> 초급자 및 선회에 익숙하지 않은 파일러트는 선회시 급조작이나 너무 많이 조종줄을 당기지 않는 것이 좋다. <br> <br> <STRONG><SPAN style="COLOR: #3a32c3">※ 활공시 주의사항 </SPAN></STRONG><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 조종줄을 급작스럽게 조종하지 말라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 좌우 방향 조종시 조종줄을 너무 과다하게 당기지 마라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 좌우 방향 조종시 글라이더가 원하는 방향까지 돌아갈 때까지 당기고 있어라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 산정상부근의 능선에서 릿지비행을 위해 턴을 할때는, 산의 안쪽에서 착륙장쪽의 방향으로 8자를 그리며 턴을 한다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 기체끼리 부딪히지 않도록, 주변을 항상 살핀다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 실속으로 캐노피가 접혔을때는, 당황하지 말고 접히지 않은쪽의 조종줄을 약간 당긴채로, 접힌쪽의 조종줄을 위아래로 툭툭 털어준다. 양쪽이 다 접힐때는 양쪽 다 털어준다. </SPAN><br> <br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">활공 일단 글라이더가 공중에 뜨게 되면 굉장히 편안함을 느끼게 될 것이다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">초급비행에 있어서는 특별한 조종을 해서는 안되며 지상 착륙 유도자의 지시에 따라 활공을 하는 것이 좋다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">우선 몸의 긴장을 풀고 날개에 의지한 채 전방을 주시하면서 정상 및 직선 비행이 되도록 몸을 글라이더에 맡기면 된다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">캐노피만 쳐다 본다든가 또는 발 밑의 땅만 쳐다본다든가 하면 좋은 비행을 할 수 없다. </SPAN><br> <br> <SPAN style="COLOR: #7820b9">정상적으로 이륙하여 특별한 조종없이 그대로 있으면 글라이더는 정상적인 직선비행을 할 것이다. </SPAN><br> <br> <STRONG>* 방향전환 </STRONG><br> 공중 비행중 좌측 또는 우측으로 방향을 전환하고자 할 때는 비행하고자 하는 쪽의 브레이크 라인을 부드럽게 50% 조종(가슴부분)을 하면 글라이더 및 몸의 방향이 전환될 것이다. <br> <br> <STRONG>▶ 좌측으로 방향을 전환하고자 할 때 </STRONG><br> 좌측 조종줄을 천천히 그리고 부드럽게 가슴까지 당긴다. 이때 좌측 조종줄을 당겼다 가 바로 풀어주면 글라이더는 다시 원상태가 되므로 자신과 글라이더가 완전이 방향전환이 되었을 때까지 잡고 있어야 한다. <br> <br> <STRONG>▶ 우측으로 방향을 전환하고자 할 때 </STRONG><br> 우측 조종줄을 천천히 그리고 부드럽게 가슴까지 당기고 있는다. 그리고 방향 전환이 완전히 되었으면 다시 조종줄을 풀어준다. <br> <br> * 360 ° 선회 선회하고자 하는 방향쪽의 조종줄을 약 25 ∼ 50%정도 당기고 있으면 글라이더는 360˚ 회전을 하게 된다. <br> 이때 반대쪽의 조종줄도 약간 당겨주고 있으면 더욱 좋다. <br> 왜냐하면 선회시 당기지 않은 쪽이 접히는 현상을 막을 수가 있기 때문이다. 선회하고자 하는쪽의 조종줄을 얼마만큼 당기느냐에 따라 선회반경이 달라진다. <br> 예를들어 조종줄을 너무 많이 당기고 선회하게 되면 선회속도도 빨르고 선회 반경도 작아진다. <br> 초급자 및 선회에 익숙하지 않은 파일러트는 선회시 급조작이나 너무 많이 조종줄을 당기지 않는 것이 좋다. <br> <br> <STRONG><SPAN style="COLOR: #3a32c3">※ 활공시 주의사항 </SPAN></STRONG><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 조종줄을 급작스럽게 조종하지 말라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 좌우 방향 조종시 조종줄을 너무 과다하게 당기지 마라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 좌우 방향 조종시 글라이더가 원하는 방향까지 돌아갈 때까지 당기고 있어라! </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 산정상부근의 능선에서 릿지비행을 위해 턴을 할때는, 산의 안쪽에서 착륙장쪽의 방향으로 8자를 그리며 턴을 한다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 기체끼리 부딪히지 않도록, 주변을 항상 살핀다. </SPAN><br> <SPAN style="COLOR: #3a32c3">- 실속으로 캐노피가 접혔을때는, 당황하지 말고 접히지 않은쪽의 조종줄을 약간 당긴채로, 접힌쪽의 조종줄을 위아래로 툭툭 털어준다. 양쪽이 다 접힐때는 양쪽 다 털어준다. </SPAN><br> <br>

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